『我去，如果是按照这么说的话，好像确实有可能啊？』

    『可控核聚变发电的话，似乎还真可以这么用？这样一来的话，岂不是以后氢燃料电池都要成为主流了？』

    『确实啊，我之前就看了报导说是续航能到六百公里，这不比纯电动车续航更好？要是再发展一下的话，说不定还能上到七八百公里呢，到时候油车的续航优势也要变成过去式了』

    『最关键的是它不用等时间去充电啊，加氢几分钟，续航六百公里，完全没毛病，如果能够解决一下氢燃料电池爆炸的风险，那就完全没问题了。』

    『而且电解水得到一公斤的氢也只需要56度电而已，如果一次加五公斤的氢，也就大概300度电，按照现在充电桩1块钱一度电计算的话，也就300块钱的成本，算上其他的成本也就300出头，就更不用说以后核聚变发电普及后的电费了，估计到时候五十块钱就行，这不比加油的爽多了？』

    『我觉得爆炸这个问题完全可以给忽略掉了，反正特斯拉和比亚迪的锂电池不都发生过？（当然，先叠个甲，我不是故意在黑这两家车啊，两家车的粉丝不要攻击我）最关键的是这不比增程式这种脱裤子放屁的“新能源车”优秀多了？氢燃料电池连二氧化碳都不排放』

    『增程式的车怎么你了？』

    『兄弟你这甲叠的不够厚啊』

    『……』

    在网络上，关于氢燃料电池的讨论变得越发热火起来，当然，对于此，所有人也都表现出了一种热情，仿佛在未来，氢燃料电池已经注定要走向主流了。

    而与此同时，定光研究所，林晓所在的办公室中。

    “好家伙，这一代网友还挺有才的嘛。”

    林晓看着这些人关于如何将核聚变的红利和氢燃料电池的优越性结合起来的方法，心中也不由有些感慨，这些人的想法听起来还挺有道理。

    如果是用这种方法来发挥氢燃料电池的作用，确实是可行的，只不过还是有些太奢侈了。0度的电来换纯电动车一百多度电就能达成的续航程度，这高达两......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）