五日后，货物彻底交割完毕。

    这次交易，获利超过了白银八千两，还购入了一千石黑糖，一万余斤红铜，五千余斤铅。

    可惜无论是日本还是琉球，都没有看得上眼的大宗货物，所以返程有一半的运力是空置的，且还没有灾民可以塞。

    秋山达彦原本打算自己驾船跟随，可是交谈之后便选择了放弃。

    实在是日本的造船工艺太落后了！

    如今日本依旧是只有唐朝时期的造船水平，一共有四种船型，这四种船型，没有一点技巧可言，都是由一种船型发展而来，这种初始船型类似“舢板”。

    在日本工匠眼里，将舢板弄大一些，便成了所谓的“小早船”。

    再造大造高一些，加上更多的桨和小帆上去，便是“关船”。

    要是再弄得更大更高，加更多船桨、更大的风帆，就成了“安宅船”，这船不仅可以用于内海，也可用于近海航行和朝日贸易。

    就像是套娃一样，继续弄得更高更大，弄更多桨更大帆，在船身添加木料增加强度，便成了中日贸易用的的“遣明船”。

    从工艺来看，日本的工匠们，还没有琢磨透如何架设龙骨造船！

    跟中国唐朝的技术差不多，顶多就相当于南北朝时期的水准。

    所以日本的工匠精神，在这个年代算个屁！

    ……

    很快，船只离港进入近海，风力变得张狂起来。

    远远望去，长征号上的纵帆鼓起，随着风向的改变，不断的飘荡着。

    整艘船都以非常优美的姿态向前驶去，且由于船头有骑浪的设计，所以一朵朵小波浪，就呈现出一股大白潮，不断往后流去。

    “真了不起！”

    坐在一条四百料的福船上，秋山达彦望着长征号不由的赞叹了起来。

    他原本想要登上长征号，却被张三风一口拒绝。无奈之下，他就只能乘坐一条福船。

    “上川君，你说要是家主有一条这样的船，会不会就能向北，打破大内氏的水师封锁？”

    随行的倭人叫上川久，他拿着刀束手在胸说:“应该能！这船这么高大，无论是纵火还是跳帮，都胜过咱们的......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）