铁肋木壳船的建造方案，很快就被写了出来。

    在铁木针的把关下，这个方案在技术层面，是没有一点问题的。

    且经过测试，一根胳膊肘大小的钢肋，强度也已经远远超过一般的硬木。

    至于钢材制造的龙骨，只要预留和热铆需要的结构,就可以保证铁肋的铺设。

    而铁肋和龙骨，需要的都仅仅是砂模铸造就行，难度比造零部件还容易。

    更重要的是，桅杆结构上，也可以运用到钢材拼接技术，保证桅杆也可以省下巨木！

    颜政看过之后，也是大喜过望,他特别批注:已阅！同志们的想法很好,此方案是值得一试的，各个工厂的厂长，开个会讨论一下，尽量配合造船工程的进行！

    批注完后，便是交由蓝雅，让他用蜡印机刊印几份，再逐一分发给各个工厂。

    等所有人知道颜政的意思后，立马便像模像样的聚头讨论了一下，最后确定了如何调配物资。

    尤其是木工厂和第一钢铁厂，压力瞬间就压在了他们身上。

    铁木针和阿童木，都不约而同的请求扩充人手。

    颜政看完他们的会议记录后，大手一挥，允许他们从即将隔离完的移民中，各自挑选五十人作为工人。

    这项决议发下去的同时,他也下令，开始了组建第一造船厂。

    由王全加上第一钢铁厂的三十个员工，加上第一木工厂的四十个熟练工，搭配刘承允、林招财、杨付云,以及张贺送来的那些工匠，共同组建成第一造船厂。

    且这个船厂的厂长，不是这些管技术的，而是特意挑选了一个木工厂的熟练工去担任，这个熟练工叫做阿雷，算是颜政的老班底，技术上可能不懂什么，但胜在绝对的忠诚！

    这个造船厂，可以说组建之初，劳动力和物资就都富的流油，可见颜政对造船大业的重视程度。

    就这样，在磨合一个月后，这批人浩浩荡荡的驶向盐港，开启了东蕃的造船大业！

    颜政对此抱有很大的期望，考虑到宋家那边也在替自己造船，所以他发出号召:各位同志，应当发扬特别能吃苦、特别能奉献、特别......（PC站点只显示部分内容，请使用手机访问阅读！）